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甘木鉄道への近接工事協議・申請代行サービス

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甘木鉄道への近接協議
必要資料は全てこちらで作成いたします。

近接協議代行　200,000円

※税抜価格での表示です。

近接工事とは?

近接工事とは甘木鉄道株式会社が運営する線路や鉄道施設に隣接する場所で行われる工事のことを指します。

具体的な近接工事の例
・建築物の解体及び新築
・建築物の外壁補修、塗装
・境界柵・塀の新築・撤去
・樹木の伐採
・看板類の取付け・撤去、室外機の取付け・撤去
・掘削・基礎・薬液注入・地盤改良工
・道路管理者が施工する道路施設の新設・撤去・補修・補強工等
・インフラ企業者が施工する地下施設の新設・撤去、電柱建替・撤去等
相談者

現在予定している工事がそもそも近接工事に該当するのか分かりません…

吉田

近接工事に該当するかが分からないといった段階でのご相談も承っております！近接工事に該当するのかを弊所で丁寧にお調べいたしますので、まずはご相談ください！

近接工事に該当するか知りたい

近接工事を行うには協議が必要なの?

鉄道に近接する工事では、過去に足場の倒壊や重機の転倒により、列車の運行に重大な支障をきたした事例があります。

このような事故を防止し工事を安全かつ円滑に進めるためには、鉄道事業者と施工者が工事内容や安全対策について深く相互理解を図ることが不可欠です。　　

そのため近接工事を行うには協議や手続きが必ず必要です。

甘木鉄道株式会社が運営する路線の近くで近接工事がしたい

🗓️近接工事ができるようになるまで数ヶ月ほど要しますので余裕を持って準備を進める必要があります。
相談者

甘木鉄道株式会社のWebサイトを確認しましたが近接工事に関する情報が全く見つからないです…

吉田

近接工事について調べたところ情報公開されていなかったというケースは珍しくありません。

その場合には甘木鉄道のお問い合わせフォームから手続きの詳細について聞かなければなりません。

相談者

自分から近接工事の手続きを聞かないといけないんですか…?

他の工事もある中で鉄道会社との慣れないやり取りをしないといけないのって結構大変ですね…

吉田

弊所にご相談いただければ、連絡・情報収集から書類の作成、協議まで全て代行いたしますのでお客様の負担を大幅に軽減することが可能です！

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事前協議・必要書類の作成代行

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    鹿児島市交通局への近接工事協議・申請代行サービス

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    近接工事とは?

    近接工事とは線路、地下鉄などの既存施設に隣接する場所で行われる工事のことを指します。

    具体的な近接工事の例
・足場の仮設・撤去、重機を使った掘削
・樹木の伐採、測量等の人力作業
・クレーンの使用、高架橋付近での掘削
・トンネル上部での杭打ちや掘削

    予定している工事が近接工事に該当するのか知りたい

    「そもそも近接工事に該当するのか？」という初期段階のご相談も承っております。 判断に迷うケースでも、弊所にて詳細にお調べいたしますのでご安心ください。

    近接工事に該当するか確認する

    近接工事を行うには協議が必要!?

    鉄道近接工事におけるわずかな作業ミスは、列車運行や鉄道構造物への甚大被害、さらには人命に関わる重大事故を招く恐れがあります。工事を安全かつ円滑に遂行するためには、鉄道事業者と施工者が工事内容および安全対策について深く相互理解を図ることが不可欠です。

    そのため、着工にあたっては事前の相談と協議を必ず行わなければなりません。

    鹿児島市交通局が運営する　　　　　　　　　路線の近くで工事がしたい。

    🗓️近接工事ができるようになるまで数ヶ月ほど要しますので余裕を持って準備を進める必要があります。
    相談者

    鹿児島市交通局のWebサイトを確認したら近接工事に関する情報が全く見つからないです…

    吉田

    近接工事について調べたところ情報公開されていなかったというケースは珍しくありません。

    その場合には鹿児島市交通局のお問い合わせフォームから手続きの詳細について聞かなければなりません。

    相談者

    自分から情報収集をする必要があるんですか!? 時間がない中、何度も連絡を交わすのは結構大変ですね…

    弊所にご相談いただければ、連絡・情報収集から書類の作成、協議まで全て代行いたしますのでお客様の負担を大幅に軽減することが可能です！

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      松浦鉄道への近接工事協議・申請代行サービス

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      松浦鉄道への近接協議
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      近接工事ってなんですか?

      松浦鉄道が運営する線路付近や鉄道施設に近くで行う工事を「近接工事」といいます。

      松浦鉄道では線路中心から概ね8m以内の工事は近接工事となります。※作業内容により8mを超える場合でも近接工事となります。

      (下の画像は松浦鉄道が公開している資料から引用)

      具体的な近接工事の例　
(松浦鉄道が公開している資料を参考)

①建物の新築及び解体、修繕
（クレーン・杭打機・掘削機の使用・足場仮設撤去等）
②立木の伐木
③道路・橋梁等の点検、補修、架替、塗装等
（薬液注入・矢板打・切削機の使用）
④電気通信事業者による線路上空横断・電柱立替等
（建柱車・クレーン等の使用）
⑤ガス会社による地下埋設管の新設・撤去等
（バックホウ・矢板打）
⑥鉄道境界線付近の測量
（測量用スタッフの使用・鉄道用地内立入）
⑦線路沿線での掘削、盛土　

      考えている工事が近接工事に該当するのか分かりません。

      「これって近接工事に該当するのかな？」と判断に迷われる場合でも、まずは一度ご相談ください。

      弊所にて丁寧にお調べし、必要な手続きを分かりやすくご案内いたします。

      近接工事に該当するのか相談してみる

      近接工事を行うには協議が必要

      鉄道近接工事における些細な作業ミスは、列車の安全運行や既存構造物へ甚大な被害を及ぼすだけでなく、人命に関わる重大事故に直結する恐れがあります。

      工事を安全かつ円滑に遂行するためには、鉄道事業者と施工者が工事内容や安全対策について深く相互理解を図ることが不可欠です。そのため、計画段階からの事前相談および綿密な協議が必要です。

      万が一、適切な協議を経ずに工事を行い事故や損害が発生した場合には、損害賠償責任を問われる可能性があります。

      松浦鉄道が運営する路線の近くで　　　　　　　　　　工事がしたい

      🗓️近接工事が実際に着手できるまで期間を要しますので、余裕を持って申請をする必要があります。

      松浦鉄道が運営する路線の近くで近接工事を行うためには下記のステップを踏む必要があります。

      (下の画像は松浦鉄道が公開している資料から引用)

      道路を使用する場合にはこの申請とは別に「道路使用許可」が必要なのですか?

      工事内容によっては必要です。 　弊所で近接工事に伴う許可の要否を判断し、アドバイスさせていただきます。 ご希望に合わせて申請の代行も可能ですので、お気軽にご相談ください。

      吉田

      近接工事の実施には、多岐にわたる煩雑な手続きが必要となり、担当者様お一人で進めるには多大な負担がかかります。

      弊所にご相談いただければ、専門的な視点から業務を全面的にバックアップし、担当者様の事務負担を大幅に軽減いたします。

      \負担を軽減しませんか?/

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        JR四国への近接工事協議・申請代行サービス

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        近接工事ってなんですか?

        四国旅客鉄道株式会社(JR四国)が運営する線路付近や鉄道施設に近くで行う工事を「近接工事」といいます。

        具体的な近接工事の例
・足場の仮設・撤去、重機を使った掘削
・樹木の伐採、測量等の人力作業
・クレーンの使用、高架橋付近での掘削
・トンネル上部での杭打ちや掘削

        そもそも近接工事に該当するか分かりません。

        「そもそも近接工事に該当するのか？」という初期段階のご相談も承っております。 判断に迷うケースでも、弊所にて詳細にお調べいたしますのでご安心ください。

        近接工事に該当するか調べてもらう

        近接工事を行うには協議が必要

        鉄道近接工事においては、些細な作業ミスが列車や既存構造物への甚大な被害、さらには人命に関わる重大事故に直結する恐れがあります。

        安全かつ円滑に工事を遂行するためには、工事内容や安全対策について鉄道事業者と施工者が深く相互理解を図ることが不可欠です。そのため近接工事を行うには事前相談や協議が必要です。

        吉田

        協議や手続きを行わずに近接工事を行い、事故が発生した場合には損害賠償責任を問われる可能性があります。

        JR四国が運営する路線の近くで　　　　　　　工事がしたい

        🗓️四国旅客鉄道株式会社(JR四国)では申し込みから工事着手まで1〜2ヶ月程度の時間がかかります。そのため、余裕を持って申し込みを行う必要があります。

        JR四国が運営する路線の近くで近接工事を行うためには下記のステップを踏む必要があります。

        (JR四国が公開しているサイトを参考)
❶メールで申し込み
・メールのタイトルに「近接工事」と記載して送信
・事前チェックシートと補足資料(位置図や平面図など)を添付して送信
❷JR四国側が協議の要否を判断
❸近接協議
・協議書を記入して提出
・提出後、JR四国側から回答書が送付される
・その後、回答内容に異議がなければ請書を提出する
❹保安打ち合わせ
❺工事着手

        道路を使用する場合にはこの申請とは別に「道路使用許可」が必要なのですか?

        工事内容により道路使用許可が必要なケースもあります。弊所にご相談いただければ、近接工事を行う際の道路使用許可取得の要否についてご案内させていただきます。

        必要であれば、道路使用許可申請の代行も承らせていただきますので、ご安心ください。

        ※道路使用許可については別料金となります。

        吉田

        近接工事協議は申し込み時から平面図、位置図、現地写真など多岐にわたる補足資料が求められ、鉄道会社との細かな調整には膨大な時間と労力を要します。
        弊所へお任せいただくことで、こうした事務負担を大幅に軽減し、お客様が本来の業務に専念できる環境をサポートいたします。

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          道路工事

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          近接工事を行うには手続きが必要!?

          線路付近や鉄道施設に近くで行う工事を「近接工事」といいます。長崎電気軌道株式会社が運営する路線や鉄道施設の近くで下記の工事を行う場合には手続きが必要です。

          👀どのような工事の時に手続きが必要なの?
(長崎電気軌道株式会社が公開するウェブサイトを参考)

⚫︎車道等の工事に伴い軌道敷内に一般車両を迂回させる工事

⚫︎車道等の工事に伴い工事車両を軌道敷内に駐車させる工事又は軌道敷内に立ち入り測量等をする工事【軌道敷内立入】

⚫︎軌道敷近接で行う工事で特に電車営業中において電車の運行に影響があると考えられる工事又は軌道敷近接を掘削する工事【施設近接工事】

具体的な近接工事の例
・建物の解体、新築、補修
・樹木の伐採
・柵および塀の撤去、新設、補修
・道路の舗装
・電柱建植、撤去
・地下埋設工事
・当社架空電線に近接して行う重機作業（クレーン、バックホウ等)

⚫︎軌道敷沿線でクレーン作業等を行う際に、一時的に当社の架空線を取り外す工事【架空線取外】

⚫︎軌道敷沿線で足場設置等を行う際に、一時的に当社の架空線を防護する工事【架空線防護】

          そもそも近接工事に該当するか分かりません。

          弊所では「計画している工事が、そもそも『近接工事』に該当するのかわからない」といった段階でのご相談も承っております。

          判断に迷う場合でも、弊所にご相談いただければ丁寧にお調べいたします。お気軽にご相談ください。

          近接工事に該当するか調べてもらう

          なぜ手続きが必要なの?

          鉄道近接工事においては、些細な作業ミスが列車や既存構造物への甚大な被害、さらには人命に関わる重大事故に直結する恐れがあります。安全かつ円滑に工事を遂行するためには、工事内容や安全対策について鉄道事業者と施工者が深く相互理解を図ることが不可欠です。そのため近接工事を行うには手続きが必要です。

          吉田

          万が一、手続きを踏まず近接工事をして事故を起こした場合には損害賠償責任を問われる可能性があります。

          長崎電気軌道株式会社が運営する　　　　　　　　　　路線の近くで工事がしたい

          🗓️長崎電気軌道株式会社では工事日の約1週間前を目安に早目の申請をする必要があります。

          長崎電気軌道株式会社が運営する路線の近くで近接工事を行うためには下記のステップを踏む必要があります。

          ステップ❶ 必要書類の作成
・申請書
・申請場所又は区間がわかる図面
・工事の方法、形態が具体的にわかる資料
（図面、設計書、計画書、安全管理図、現況写真　等）
※既に道路使用許可書を取得している場合には許可書の写し

ステップ❷ 書類の提出
申請用紙に必要事項を記入の上、必要書類を添付して本社2階の電車事業部工務課に提出

※受付時間は月曜日～金曜日（祝日、休日、年末年始を除く）午前９時～午後５時

※FAXやメールでは提出できず、窓口で直接提出する必要があります。

ステップ❸　許可証の受け取り
受付後、翌日午後以降の発行　※窓口で受け取り

          道路を使用する場合にはこの申請とは別に「道路使用許可」が必要なのですか?

          工事内容により道路使用許可が必要なケースもあります。弊所にご相談いただければ、近接工事を行う際の道路使用許可取得の要否についてご案内させていただきます。

          必要であれば、道路使用許可申請の代行も承らせていただきますので、ご安心ください。

          ※道路使用許可については別料金

          吉田

          弊所にお任せいただければ、近接工事申請に必要な書類の作成から提出まで一括で代行させていただきます。お客様が時間的余裕がない状況でも、近接工事を確実に遂行できるようサポートいたします。

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            広島電鉄への近接工事協議・申請代行サービス

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            広島電鉄株式会社が運営する線路付近や鉄道施設に近くで行う工事を「近接工事」といいます。

            具体的な近接工事の例
・建物の解体、新築、補修
・樹木の伐採
・柵および塀の撤去、新設、補修
・道路の舗装
・電柱建植、撤去
・地下埋設工事
・当社架空電線に近接して行う重機作業（クレーン、バックホウ等)

            (下の画像は広島電鉄が公開するウェブサイトから引用)

            そもそも近接工事に該当するか分かりません。

            計画中の工事が「近接工事」に該当するかどうか、判断に迷うケースは少なくありません。弊所では、正式なご依頼前の「まずは調べてほしい」という段階から承っております。

            判断に迷う場合でも、弊所にご相談いただければ丁寧にお調べいたします。お気軽にご相談ください。

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            近接工事を行うには協議が必要

            鉄道近接工事では、わずかな作業ミスが列車の運行や構造物へ甚大な被害を及ぼし、人命に関わる重大事故に直結するリスクがあります。

            リスクを限りなくゼロにするために、鉄道事業者と施工者が安全対策を深く共有し、強固な協力体制を築くことが不可欠です。そのため鉄道事業者との協議が必要です。

            広島電鉄が運営する　　　　　　　　　　　　路線の近くで工事がしたい

            広島電鉄株式会社が運営する路線の近くで近接工事を行うためには下記のステップを踏む必要があります。

            (広島電鉄が公開するウェブサイトを参考)

⓪事前に必要書類を準備
⚪︎協議申請書、位置図、平面図、立面・断面図、交通規制図(残幅員記入)、足場架設図、重機配置図、作業形態図
※軌道敷もしくは用地境界までの離隔を記入
(近寄れない場合は目測)
※架空線・電線・電柱等近隣にある施設物を図示
※重機の倒壊範囲を図示

⚪︎重機の性能等緒元、抜粋足場部材表（カタログ等）

❶問い合わせ
※電話で問い合わせる必要があります。

❷近接協議の要否の確認（事前協議）
近接協議が必要かどうか広島電鉄が判断し回答
※この段階で施工場所や工事概要がわかる資料が必要です。

❸近接協議
協議書を提出し、広島電鉄株式会社が回答書を提出、その後に再度請書を提出

❹保安打合せ（停電手続き等）
工事着手前に打合せ

❺工事着手
工事着手時に、メールまたは電話にて連絡

❻工事完了
工事完了時に、メールまたは電話にて完了の報告
            吉田

            近接工事の着工には、極めて多くの書類作成と綿密な協議が求められます。これを担当者様お一人で進めるには、膨大な時間と労力がかかり、本来の業務を圧迫しかねません。

            弊所にお任せいただければ、書類作成から協議の代行までワンストップで対応いたします。担当者様の貴重な時間を創出し、プロジェクトの円滑な進行を強力にバックアップいたします。

            ご相談お待ちしております！

            \まずは気軽に相談！/

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              道路工事

              福岡市地下鉄への近接工事協議・申請代行サービス

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              近接工事とは?

              線路付近や鉄道施設に近くで行う工事を「近接工事」といいます。

              近接工事の例
・トンネル上部の掘削・盛土
・トンネル上部・側部の建築物
・トンネル側部の掘削・仮設構造物
・場所打ち杭の施工
・トンネルの併設
・トンネルの交差

              福岡市地下鉄では地下鉄構造物から水平距離３０ｍ以内の範囲で工事を行われる場合には近接工事として施工の時期や方法等について、確認や事前協議が求められています。

              (上の画像は福岡市地下鉄が公開している資料から引用)

              そもそも近接工事に該当するか分かりません。

              弊所では、「計画中の工事がそもそも『近接工事』に該当するのかわからない」といった初期段階のご相談も承っております。判断に迷われる場合でも、弊所にて詳細を調査いたしますので、まずはお気軽にお問い合わせください。

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              事前協議とは?

              鉄道近接工事における微細な作業ミスは、列車運行の妨げや既存構造物への損害、さらには人命に関わる重大事故に直結します。
              工事を安全かつ円滑に完遂するためには、鉄道事業者と施工者が施工内容および安全対策を深く共有し、強固な相互理解を築くことが不可欠です。そのため、着工前には必ず事前協議を行わなければなりません。

              事前協議を行わずに近接工事を行ったらどうなるの?

              事前協議を怠り、万が一列車運行に支障をきたした場合には、甚大な損害賠償責任を問われる恐れがあります。このような事態を回避するため、必ず事前に協議を行い、適切な安全対策を講じなければなりません。

              福岡市地下鉄路線の近くで工事がしたい

              福岡市地下鉄が運営する路線の近くで工事をするためには下記のステップを踏む必要があります。　

              メールを送信する段階で位置図や平面図などの書類が完成している必要があります。

              (福岡市地下鉄のホームページを参考)

１．工事等を行う場所がわかる位置図（住所、地番を記入）
※住所は住居表示を記載（ない場合は、登記表示で構いません）
２．ご担当者氏名、連絡先、メールアドレス
３．工事等の内容がわかる資料（平面図など）

を交通局技術課にメールで連絡

【お問い合わせ先】
交通局　技術課
メール：kinsetusekou@city.fukuoka.lg.jp
（24時間受付）
電話：092-732-4155
（ 9:30～17:00 土日祝日を除く）
              吉田

              煩雑な書類作成から実務まで、全工程を独力で行うには限界があります。

              スムーズな着手と確実な完了のために、まずは弊所へご相談ください。

              \お問い合わせはこちらから/

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                阪急電鉄への近接工事協議・申請代行サービス

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                線路付近や鉄道施設に近くで行う工事を「近接工事」といいます。

                近接工事の例
・建築物の解体及び新築
・建築物の外壁補修、塗装
・境界柵・塀の新築・撤去
・樹木の伐採
・看板類の取付け・撤去、室外機の取付け・撤去
・掘削・基礎・薬液注入・地盤改良工
・道路管理者が施工する道路施設の新設・撤去・補修・補強工等
・インフラ企業者が施工する地下施設の新設・撤去、電柱建替・撤去等

                そもそも近接工事に該当するか分かりません。

                弊所では「計画している工事が、そもそも『近接工事』に該当するのかわからない」といった段階でのご相談も承っております。

                判断に迷う場合でも、弊所にご相談いただければ丁寧にお調べいたします。お気軽にご相談ください。

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                事前協議とは?

                近接工事においては、微細な作業ミスが列車運行や既存構造物への致命的な損害、さらには人命に関わる重大事故に直結するリスクがあります。安全かつ円滑に工事を完遂するためには、鉄道事業者と施工者の双方が施工内容および安全対策を深く共有し、強固な相互理解を築くことが不可欠です。そのため、近接工事をするときには事前協議を必ず行わなければなりません。

                事前協議を行わずに近接工事を行ったらどうなるの?

                事前の相談を怠り、万が一列車の運行に支障をきたした場合は、甚大な損害賠償責任を問われる可能性があります。このような事態を回避するために必ず事前の協議を行い安全対策を実施する必要があります。

                阪急電鉄が運営する路線の近くで工事がしたい

                👀阪急電鉄では近接工事の申し込みから工事着手可能まで数ヶ月かかります。余裕を持って申し込みをする必要があります。

                阪急電鉄が運営する路線の近くで工事をするためには下記のステップを踏む必要があります。　

                (阪急電鉄のホームページを参考)

❶お問い合わせフォームから連絡
▶︎阪急電鉄側が協議の要否確認

❷協議書の提出
▶︎阪急電鉄側が協議書に従い、工事に対し必要な条件を回答書で通知

❸工事施工
                吉田

                資料の作成から着手まで、全ての工程を独力で完遂するには多大な労力を要します。もし少しでも不安をお持ちであれば、ぜひ弊所へご相談ください。

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                〈弊所のサービス内容〉

                事前協議・必要書類の作成代行

                担当者との協議の代行

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                  半日から1日以内で返事をさせていただきます。（返事がない場合は、お電話かLINEでお問い合わせください。）

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                  道路工事

                  名古屋市交通局への近接工事協議・申請代行サービス

                  名古屋市交通局への近接工事協議なら
                  デコレート行政書士事務所

                  名古屋市交通局への近接協議
                  必要資料は全てこちらで作成いたします。

                  近接協議代行　200,000円

                  ※税抜価格での表示です。

                  近接工事とは?

                  「近接工事」とは線路や鉄道施設の近くで工事することをいいます。

                  名古屋市交通局が提示する具体的な近接工事例↓

                  ・トンネル上部の掘削・盛土
・トンネル上部・側部の建築物
・トンネル側部の掘削・仮設構造物
・場所打ち杭の施工
・トンネルの併設
・トンネルの交差

                  (上の画像は名古屋市交通局が公開している資料から引用)

                  なぜ事前相談(協議)が必要なの?

                  地下は土圧のバランスで保たれていますが、近接して穴を掘ったり重量物を設置したりすると、その均衡が崩れてトンネルの浮き上がりや沈下、ひび割れを招くリスクがあるほか、周囲に埋設された運行不可欠な高圧送電線や通信ケーブルを損傷させる恐れがあるため、事前の協議なしに施工を行うことは極めて危険です。

                  名古屋市の地下鉄は1日約120万人という多くの方々に利用されており、万が一事故が発生すればこれらすべての方々の足に多大な影響が及ぶため、安全を期して事前に十分な協議を行うことが不可欠です。

                  吉田

                  事前の相談を怠り、万が一列車の運行に支障をきたした場合は、甚大な損害賠償責任を問われる可能性があります。

                  名古屋市交通局が運営する路線の近くで工事がしたい

                  名古屋市交通局が運営する路線(東山線,名城線,名港線,鶴舞線,桜通線,上飯田線)の近くで工事をしようとする場合には下記のステップを踏む必要があります。

                  （下の画像は名古屋市交通局が公開している資料から引用)

                  📄協議の際には、平面図や位置図、工事場所がわかる写真などが求められます。
                  担当者

                  書類の作成と協議、あまり経験がなくて時間がかかりそう…(涙)

                  吉田

                  弊所にお任せいただければ、書類の作成から協議の代行まで対応させていただきますので時間的な余裕を生み出すだけでなく、協議のストレスからも解放し円滑な事業推進をサポートいたします。

                  まずはご相談ください！

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                  事前協議・必要書類の作成代行

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                    近接工事とは…?

                    「近接工事」とは地下鉄沿線で建築や土木工事を行うことを指します。

                    👀どのようなものが近接工事に該当する?
(京都市交通局が公開しているサイトを参考)

京都市都市計画情報検索システムにおいて、「B都市施設」で京都市地下鉄施設（京都市高速鉄道烏丸線及び東西線）からの水平距離が25m以内のものは近接工事に該当し、協議が必要です。

ただし、以下のすべての条件を満たす場合、近接施工協議は不要です。

・建築物及び土木構造物（以下、「建造物」という。）が地下鉄構造部物の直上ではない
・建造物が軽量鉄骨2階建又は木造3階建以下
・掘削深さが2．0m以下

                    事前の協議とは?

                    鉄道近接工事での作業ミスは、列車の脱線や既存施設の損壊など、人命に関わる重大事故を引き起こす極めて高いリスクが潜んでいます。事故を未然に防ぎ、工事を安全に完遂するためには、鉄道事業者との緊密な連携と相互理解が欠かせません。

                    そのため地下鉄施設から水平距離が25m以内のものは原則として協議が必要です。

                    事前協議を行わずに近接工事を行ったらどうなるの?

                    事前の協議を怠り、万が一列車の運行に支障をきたした場合は、甚大な損害賠償責任を問われる可能性があります。このような事態を回避するために必ず事前の協議を行い安全対策を実施する必要があります。

                    京都市交通局が運営する地下鉄沿線で工事がしたい

                    🗓️京都市交通局が運営する地下鉄の近くで工事をするには協議が必要ですが、協議には数ヶ月要するので余裕をもって申し込みをしなければなりません。

                    京都市交通局の運営する路線の近くで工事をするためには下記のステップを踏む必要があります。

                    (下の画像は京都市交通局が公開している資料から引用)

                    担当者

                    めちゃくちゃ工数が掛かりますね…１人で資料の作成から工事着手まで辿り着けるか不安です。

                    吉田

                    資料の作成から工事着手まで、お一人ですべてを滞りなく進められるか不安を感じていらっしゃるのであれば、ぜひ弊所にお任せください。

                    煩雑な書類作成や鉄道会社との専門的な協議をプロの視点で一括サポートさせていただきます！

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                    事前協議・必要書類の作成代行

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