名古屋市交通局への近接工事協議なら
デコレート行政書士事務所
名古屋市交通局への近接協議
必要資料は全てこちらで作成いたします。
近接協議代行 200,000円
※税抜価格での表示です。
近接工事とは?
「近接工事」とは線路や鉄道施設の近くで工事することをいいます。
名古屋市交通局が提示する具体的な近接工事例↓
・トンネル上部の掘削・盛土
・トンネル上部・側部の建築物
・トンネル側部の掘削・仮設構造物
・場所打ち杭の施工
・トンネルの併設
・トンネルの交差
(上の画像は名古屋市交通局が公開している資料から引用)
なぜ事前相談(協議)が必要なの?
地下は土圧のバランスで保たれていますが、近接して穴を掘ったり重量物を設置したりすると、その均衡が崩れてトンネルの浮き上がりや沈下、ひび割れを招くリスクがあるほか、周囲に埋設された運行不可欠な高圧送電線や通信ケーブルを損傷させる恐れがあるため、事前の協議なしに施工を行うことは極めて危険です。
名古屋市の地下鉄は1日約120万人という多くの方々に利用されており、万が一事故が発生すればこれらすべての方々の足に多大な影響が及ぶため、安全を期して事前に十分な協議を行うことが不可欠です。
事前の相談を怠り、万が一列車の運行に支障をきたした場合は、甚大な損害賠償責任を問われる可能性があります。
名古屋市交通局が運営する路線の近くで工事がしたい
名古屋市交通局が運営する路線(東山線,名城線,名港線,鶴舞線,桜通線,上飯田線)の近くで工事をしようとする場合には下記のステップを踏む必要があります。
（下の画像は名古屋市交通局が公開している資料から引用)
📄協議の際には、平面図や位置図、工事場所がわかる写真などが求められます。
書類の作成と協議、あまり経験がなくて時間がかかりそう…(涙)
弊所にお任せいただければ、書類の作成から協議の代行まで対応させていただきますので時間的な余裕を生み出すだけでなく、協議のストレスからも解放し円滑な事業推進をサポートいたします。
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