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道路工事

福岡市地下鉄への近接工事協議・申請代行サービス

福岡市地下鉄への近接工事協議なら
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福岡市地下鉄への近接協議
必要資料は全てこちらで作成いたします。

近接協議代行　200,000円

※税抜価格での表示です。

近接工事とは?

線路付近や鉄道施設に近くで行う工事を「近接工事」といいます。

近接工事の例
・トンネル上部の掘削・盛土
・トンネル上部・側部の建築物
・トンネル側部の掘削・仮設構造物
・場所打ち杭の施工
・トンネルの併設
・トンネルの交差

福岡市地下鉄では地下鉄構造物から水平距離３０ｍ以内の範囲で工事を行われる場合には近接工事として施工の時期や方法等について、確認や事前協議が求められています。

(上の画像は福岡市地下鉄が公開している資料から引用)

そもそも近接工事に該当するか分かりません。

弊所では、「計画中の工事がそもそも『近接工事』に該当するのかわからない」といった初期段階のご相談も承っております。判断に迷われる場合でも、弊所にて詳細を調査いたしますので、まずはお気軽にお問い合わせください。

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事前協議とは?

鉄道近接工事における微細な作業ミスは、列車運行の妨げや既存構造物への損害、さらには人命に関わる重大事故に直結します。
工事を安全かつ円滑に完遂するためには、鉄道事業者と施工者が施工内容および安全対策を深く共有し、強固な相互理解を築くことが不可欠です。そのため、着工前には必ず事前協議を行わなければなりません。

事前協議を行わずに近接工事を行ったらどうなるの?

事前協議を怠り、万が一列車運行に支障をきたした場合には、甚大な損害賠償責任を問われる恐れがあります。このような事態を回避するため、必ず事前に協議を行い、適切な安全対策を講じなければなりません。

福岡市地下鉄路線の近くで工事がしたい

福岡市地下鉄が運営する路線の近くで工事をするためには下記のステップを踏む必要があります。　

メールを送信する段階で位置図や平面図などの書類が完成している必要があります。

(福岡市地下鉄のホームページを参考)

１．工事等を行う場所がわかる位置図（住所、地番を記入）
※住所は住居表示を記載（ない場合は、登記表示で構いません）
２．ご担当者氏名、連絡先、メールアドレス
３．工事等の内容がわかる資料（平面図など）

を交通局技術課にメールで連絡

【お問い合わせ先】
交通局　技術課
メール：kinsetusekou@city.fukuoka.lg.jp
（24時間受付）
電話：092-732-4155
（ 9:30～17:00 土日祝日を除く）
吉田

煩雑な書類作成から実務まで、全工程を独力で行うには限界があります。

スムーズな着手と確実な完了のために、まずは弊所へご相談ください。

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〈弊所のサービス内容〉

事前協議・必要書類の作成代行

担当者との協議の代行

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    阪急電鉄への近接工事協議・申請代行サービス

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    ※税抜価格での表示です。

    近接工事とは?

    線路付近や鉄道施設に近くで行う工事を「近接工事」といいます。

    近接工事の例
・建築物の解体及び新築
・建築物の外壁補修、塗装
・境界柵・塀の新築・撤去
・樹木の伐採
・看板類の取付け・撤去、室外機の取付け・撤去
・掘削・基礎・薬液注入・地盤改良工
・道路管理者が施工する道路施設の新設・撤去・補修・補強工等
・インフラ企業者が施工する地下施設の新設・撤去、電柱建替・撤去等

    そもそも近接工事に該当するか分かりません。

    弊所では「計画している工事が、そもそも『近接工事』に該当するのかわからない」といった段階でのご相談も承っております。

    判断に迷う場合でも、弊所にご相談いただければ丁寧にお調べいたします。お気軽にご相談ください。

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    事前協議とは?

    近接工事においては、微細な作業ミスが列車運行や既存構造物への致命的な損害、さらには人命に関わる重大事故に直結するリスクがあります。安全かつ円滑に工事を完遂するためには、鉄道事業者と施工者の双方が施工内容および安全対策を深く共有し、強固な相互理解を築くことが不可欠です。そのため、近接工事をするときには事前協議を必ず行わなければなりません。

    事前協議を行わずに近接工事を行ったらどうなるの?

    事前の相談を怠り、万が一列車の運行に支障をきたした場合は、甚大な損害賠償責任を問われる可能性があります。このような事態を回避するために必ず事前の協議を行い安全対策を実施する必要があります。

    阪急電鉄が運営する路線の近くで工事がしたい

    👀阪急電鉄では近接工事の申し込みから工事着手可能まで数ヶ月かかります。余裕を持って申し込みをする必要があります。

    阪急電鉄が運営する路線の近くで工事をするためには下記のステップを踏む必要があります。　

    (阪急電鉄のホームページを参考)

❶お問い合わせフォームから連絡
▶︎阪急電鉄側が協議の要否確認

❷協議書の提出
▶︎阪急電鉄側が協議書に従い、工事に対し必要な条件を回答書で通知

❸工事施工
    吉田

    資料の作成から着手まで、全ての工程を独力で完遂するには多大な労力を要します。もし少しでも不安をお持ちであれば、ぜひ弊所へご相談ください。

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      名古屋市交通局への近接工事協議・申請代行サービス

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      名古屋市交通局への近接協議
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      近接工事とは?

      「近接工事」とは線路や鉄道施設の近くで工事することをいいます。

      名古屋市交通局が提示する具体的な近接工事例↓

      ・トンネル上部の掘削・盛土
・トンネル上部・側部の建築物
・トンネル側部の掘削・仮設構造物
・場所打ち杭の施工
・トンネルの併設
・トンネルの交差

      (上の画像は名古屋市交通局が公開している資料から引用)

      なぜ事前相談(協議)が必要なの?

      地下は土圧のバランスで保たれていますが、近接して穴を掘ったり重量物を設置したりすると、その均衡が崩れてトンネルの浮き上がりや沈下、ひび割れを招くリスクがあるほか、周囲に埋設された運行不可欠な高圧送電線や通信ケーブルを損傷させる恐れがあるため、事前の協議なしに施工を行うことは極めて危険です。

      名古屋市の地下鉄は1日約120万人という多くの方々に利用されており、万が一事故が発生すればこれらすべての方々の足に多大な影響が及ぶため、安全を期して事前に十分な協議を行うことが不可欠です。

      吉田

      事前の相談を怠り、万が一列車の運行に支障をきたした場合は、甚大な損害賠償責任を問われる可能性があります。

      名古屋市交通局が運営する路線の近くで工事がしたい

      名古屋市交通局が運営する路線(東山線,名城線,名港線,鶴舞線,桜通線,上飯田線)の近くで工事をしようとする場合には下記のステップを踏む必要があります。

      （下の画像は名古屋市交通局が公開している資料から引用)

      📄協議の際には、平面図や位置図、工事場所がわかる写真などが求められます。
      担当者

      書類の作成と協議、あまり経験がなくて時間がかかりそう…(涙)

      吉田

      弊所にお任せいただければ、書類の作成から協議の代行まで対応させていただきますので時間的な余裕を生み出すだけでなく、協議のストレスからも解放し円滑な事業推進をサポートいたします。

      まずはご相談ください！

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        京都市交通局へのへの近接工事協議・申請代行サービス

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        近接工事とは…?

        「近接工事」とは地下鉄沿線で建築や土木工事を行うことを指します。

        👀どのようなものが近接工事に該当する?
(京都市交通局が公開しているサイトを参考)

京都市都市計画情報検索システムにおいて、「B都市施設」で京都市地下鉄施設（京都市高速鉄道烏丸線及び東西線）からの水平距離が25m以内のものは近接工事に該当し、協議が必要です。

ただし、以下のすべての条件を満たす場合、近接施工協議は不要です。

・建築物及び土木構造物（以下、「建造物」という。）が地下鉄構造部物の直上ではない
・建造物が軽量鉄骨2階建又は木造3階建以下
・掘削深さが2．0m以下

        事前の協議とは?

        鉄道近接工事での作業ミスは、列車の脱線や既存施設の損壊など、人命に関わる重大事故を引き起こす極めて高いリスクが潜んでいます。事故を未然に防ぎ、工事を安全に完遂するためには、鉄道事業者との緊密な連携と相互理解が欠かせません。

        そのため地下鉄施設から水平距離が25m以内のものは原則として協議が必要です。

        事前協議を行わずに近接工事を行ったらどうなるの?

        事前の協議を怠り、万が一列車の運行に支障をきたした場合は、甚大な損害賠償責任を問われる可能性があります。このような事態を回避するために必ず事前の協議を行い安全対策を実施する必要があります。

        京都市交通局が運営する地下鉄沿線で工事がしたい

        🗓️京都市交通局が運営する地下鉄の近くで工事をするには協議が必要ですが、協議には数ヶ月要するので余裕をもって申し込みをしなければなりません。

        京都市交通局の運営する路線の近くで工事をするためには下記のステップを踏む必要があります。

        (下の画像は京都市交通局が公開している資料から引用)

        担当者

        めちゃくちゃ工数が掛かりますね…１人で資料の作成から工事着手まで辿り着けるか不安です。

        吉田

        資料の作成から工事着手まで、お一人ですべてを滞りなく進められるか不安を感じていらっしゃるのであれば、ぜひ弊所にお任せください。

        煩雑な書類作成や鉄道会社との専門的な協議をプロの視点で一括サポートさせていただきます！

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          道路工事

          西鉄への近接工事協議・申請代行サービス

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          近接工事とは…?

          線路付近や鉄道施設に近くで行う工事を「近接工事」といいます。

          近接工事の例
・建物の解体、新築、補修
・樹木の伐採
・柵および塀の撤去、新設、補修
・道路の舗装
・電柱建植、撤去
・地下埋設工事
・当社架空電線に近接して行う重機作業（クレーン、バックホウ等)

          西鉄グループでは、鉄道敷地境界(フェンス等)から５mの範囲を鉄道営業線の近接範囲と定められていますが、この範囲内の工事だけではなく、重機や足場等設置物の転倒・倒壊範囲が鉄道営業線近接範囲に含まれる場合も近接工事に該当します。(西鉄グループが公開しているWebサイトを参考)

          事前の協議とは?

          担当者

          どうして近接工事をするときには事前の協議をしないといけないの…?

          近接工事においては、わずかな作業ミスが列車や既存構造物への重大な損害や人命に関わる重大事故を引き起こす恐れがあります。安全かつ円滑に工事を遂行するため、工事の内容や安全対策など、鉄道会社と工事会社の相互理解が不可欠です。そのため協議をする必要があります。

          吉田

          事前の相談を怠り、万が一列車の運行に支障をきたした場合は、甚大な損害賠償責任を問われる可能性があります。

          このような事態を回避するために必ず協議を行ってください。

          西鉄が運営する路線の近くで工事がしたい

          🗓️西鉄では近接工事の申し込みから工事着手可能まで1〜２ヶ月ほどかかります。余裕を持って申し込みを行わなければなりません。

          西鉄グループが運営する路線の近くで工事をするためには下記のステップを踏む必要があります。　(下の画像は西鉄グループが公開している資料から引用)

          ①お問い合わせフォームから「鉄道近接工事」に該当するかを確認する
※この段階で位置図、平面図、現況状況がわかる写真、設計図、足場計画図、作業計画図などが必要
↓
②西鉄側が内容を判断し、該当するか否かについて回答
「該当しない」場合 → そのまま工事着手可能
「該当する」場合 → 打ち合わせと書類提出が必要

③打ち合わせと協議書の提出
打ち合わせ： 工事内容や現場状況について協議
協議書の提出： 申請者が「計画協議書」を作成し提出

④協議書受付後、西鉄側から回答書が返送される
回答書の返送： 西鉄側が立会いの要否や安全対策を判断し、回答書を郵送します（通常1〜2ヶ月程度かかります）。

→回答書の内容確認後、内容に異議がなければ、申請者が「承諾書」を提出

⑤工事の着手と終了
工事着手： 回答書の内容を遵守し、安全に作業を実施
完了連絡： 工事が終わったら西鉄の担当窓口へ連絡
精算： 立会費などの費用が発生する場合、西鉄から請求書が送られる
          担当者

          めちゃくちゃ工数が掛かりますね…１人で位置図等の作成から工事着手まで辿り着けるか不安です。

          吉田

          位置図の作成から工事着手まで、お一人ですべてを滞りなく進められるか不安を感じていらっしゃるのであれば、ぜひ弊所にお任せください。

          煩雑な書類作成や鉄道会社との専門的な協議をプロの視点で一括サポートし、お客様を確実な着工へと導きます。

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            道路工事

            東京メトロへの近接工事協議・申請代行サービス

            東京地下鉄株式会社(東京メトロ)への近接工事協議ならデコレート行政書士事務所

            東京地下鉄株式会社(東京メトロ)への近接協議
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            近接工事とは?

            東京地下鉄株式会社（東京メトロ）の路線近くで行う建築工事（新築・改修・解体工事）、埋設物工事や試掘等の工事を「近接工事」と言います。

            (下の表は東京メトロが公開している近接工事の具体例)

            東京メトロの路線（東京メトロの保有する施設）の外郭（境界）から概ね20mの範囲にある敷地内の建物・工作物・埋設物工事等
            東京メトロの路線に近接して行う建物の解体（地上・地下）・改修・大規模修繕・新築・クレーン作業・埋設物工事・ボーリング等
            東京メトロの高架橋・盛土近くの建物の解体・改修・新築（足場の設置を伴う作業）・クレーン作業・埋設物工事・架空線工事・重機等使用する工事
            東京メトロの地上権設定地の工事、東京メトロの所有する用地を利用する工事

            なぜ事前相談(協議)が必要なの?

            東京メトロの路線の近くで工事をしようとする場合には事前に協議が必要です。

            近接工事では少しのミスや不注意により発生する事故が列車の安全に支障をきたし、最悪の場合、人命に関わります。

            事故が発生しないように予防し、万が一事故が起きてしまったときに適切な対応を取れるようにするために必ず協議をしなければなりません。

            吉田

            事前の相談を怠り、万が一列車の運行に支障をきたした場合は、甚大な損害賠償責任を問われる可能性があります。

            東京メトロが運営する路線の近くで工事がしたい

            📣東京メトロでは近接工事の申し込みから工事着手可能まで3ヶ月〜6ヶ月ほどかかります。そのため余裕を持って申し込みをする必要があります。
            ✅お問い合わせフォームから連絡をする際に、資料として位置図や物件の写真が求められますので、お問い合わせをする前に作成する必要があります。

            東京メトロが運営する路線の近くで工事をするためには下記のステップを踏む必要があります。

            （下の画像は東京メトロが公開しているWebサイトから引用)

            担当者

            工事ができるまでにいろいろな書類を作成して何度も連絡を取り交わさないといけないんですね…めちゃくちゃ大変ですね。

            吉田

            近接工事では、わずかなスケジュールの遅れが着工時期に大きく影響します。書類の作成から工事着手まで、お一人で進めることに不安を感じていらっしゃるなら、ぜひ弊所にお任せください。

            \ぜひご相談ください/

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              道路工事

              京成電鉄への近接工事協議・申請代行サービス

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              近接工事とは?

              「近接工事」とは高圧電線（高圧配電線・き電線・電車線・列車無線等）に接近または接近するおそれのある作業や、線路に接近して鉄道構造物（高架橋・トンネル・踏切・擁壁等）の直近で土留杭打・掘削・基礎杭等を行う作業を指します。

              上記の他にも施工内容次第で近接工事に該当するモノ⇩

              建物の解体・新築
              樹木の伐採
              看板類の取付・張替
              当社用地を一時使用しての工事
              建物の外壁補修・塗装
              柵や塀の敷設置
              土木工事に伴う山留・基礎杭・地盤改良

              なぜ事前相談(協議)が必要なの?

              京成線の近くで工事をしようとする場合には事前に相談が必要です。

              過去には、列車との接触や資機材等の接触事故が発生しています。

              事故の予防と万が一事故が起きてしまった時にどのように対応するかを必ず協議で定めておく必要があるため事前の相談が必要不可欠です。

              吉田

              事前の相談を怠り、万が一列車の運行に支障をきたした場合は、甚大な損害賠償責任を問われる可能性があります。

              京成線の近くで工事がしたい

              ✅京成電鉄では近接工事の申し込みから工事着手可能まで3ヶ月ほどかかります。そのため余裕を持って申し込みをする必要があります。

              京成線の近くで工事をするためには下記のステップを踏む必要があります。

              ☑️受付フォームでの受付後に資料(平面図や工事場所がわかる案内図)が求められます。受付前に資料の作成が完了していることが望ましいです。

              （下の画像は京成電鉄が公開している資料から引用)

              また、工事の内容より費用を負担する必要があります。

              担当者

              工事ができるまでにたくさんやる事があるんですね…１人で資料の作成から協議まで対応できるか不安です。。。

              吉田

              資料の作成から工事着手までおおよそ3ヶ月と膨大な時間がかかります。弊所にお任せいただければ資料の作成から協議まで全て代行させていただきますので、時間的な余裕を生み出すだけでなく、交渉のストレスからも解放いたします。

              \ぜひご相談ください/

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                道路工事

                東武鉄道への近接工事協議・申請代行サービス

                東武電鉄への近接工事協議なら
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                東武電鉄への近接協議
                必要資料は全てこちらで作成いたします。

                近接協議代行　200,000円

                ※税抜価格での表示です。

                近接工事とは?

                線路の近くで住宅建設や掘削作業等を実施する工事を近接工事といいます。

                💡近接工事の例
・線路や鉄道施設付近での住宅建設等による足場作業
・線路や鉄道施設付近での掘削作業
・線路や鉄道施設付近での重機作業
・線路や鉄道施設付近での推進工事

                なぜ協議が必要なの?

                過去には、突風等による仮設足場の倒壊、線路脇掘削による線路設備の変状、重機のブーム旋回や突風による吊荷の鉄道設備接触、推進工事による線路の沈下などが発生しています。

                このような事故を防止するために必ず協議が必要です。

                工事着手までの流れ

                🗓️東武電鉄では近接工事の申し込みから工事着手可能まで3ヶ月ほどかかります。そのため余裕を持って申し込みをする必要があります。

                東武電鉄が運営する路線の近くで工事をするためには下記のステップを踏む必要があります。

                📄受付の際に下記の書面が必要です。
(東武電鉄が公開する資料を参考)
・案内図
・平面図
・断面図または立面図
(建物・足場の高さ、軌道中心から用地境界棚・足場・重機までの最接近距離等の記載が必要)
・施工手順のフローチャート
・工程表
・鉄道近接工事に対しての安全対策
・緊急連絡体制表
・重機仕様書
・現場写真
                担当者

                作らないといけない書類が10種類近くあるなんて…めちゃくちゃ時間かかるじゃないですか…

                吉田

                工事が着工までに必要な準備は想像以上に多く、書類の作成だけでも膨大な時間を費やしてしまいます。

                弊所では、申請のプロとして書類作成から着工ができるまでをトータルで代行可能です。

                \近接工事でお悩みならご相談を!!/

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                〈弊所のサービス内容〉

                事前協議・必要書類の作成代行

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                  道路工事

                  西武鉄道への近接工事協議・申請代行サービス

                  西武鉄道への近接工事協議なら
                  デコレート行政書士事務所

                  西武鉄道への近接協議
                  必要資料は全てこちらで作成いたします。

                  近接協議代行　200,000円

                  ※税抜価格での表示です。

                  近接工事とはなんですか?

                  「近接工事」とは線路や鉄道施設の近くで行う住宅や施設などに対する工事をいいます。

                  近接工事にあたるモノの例

                  足場の組み立てを行う工事
                  掘削を行う工事
                  クレーンなどの重機を使用する工事

                  どうして協議が必要なの?

                  西武鉄道が運営する路線の近くで工事を行うには、担当者との協議が必要です。

                  手続きを経ない施工は、鉄道運行の安全を著しく阻害し、最悪の場合、大規模な人身事故に発展するリスクを孕んでいます。

                  過去に養生シートが風で巻き上がり、列車及び電線を支障し約24万人に影響を与えたケースや作業用足場が線路側へ倒壊したケースがあります。(西武鉄道が公開している過去事例を参考)

                  このような事故が起きないように予防し、万が一起きてしまったときの対応などを確認するために必ず協議が必要です。

                  西武鉄道が運営する路線の近くで工事がしたい

                  ✅近接工事ができるまでに3ヶ月ほど期間を要しますので余裕を持って申請をする必要があります。

                  西武鉄道が運営する路線の近くで近接工事を行うには下記のステップを踏む必要があります。

                  ❶申請入力フォームからお問い合わせ
※この段階で、工事図面(平面図、概要図、断面図、基礎図)が必要です。
↓
❷担当者との協議
↓
❸工事着手
                  担当者

                  担当者さんと何度も連絡をしないといけないのか…めちゃくちゃ大変ですね…

                  書類の作成もしないといけないし、結構時間がかかりそうですね…

                  吉田

                  弊所にお任せいただければ、連絡の対応から書類の作成、協議の代行まで承ることが可能です！

                  \近接工事の協議代行ならデコレート/

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                  事前協議・必要書類の作成代行

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                    道路工事

                    小田急電鉄への近接工事協議・申請代行サービス

                    小田急電鉄への近接工事協議なら
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                    小田急電鉄への近接工事協議
                    必要資料は全てこちらで作成いたします。

                    近接協議代行　200,000円

                    ※税抜価格での表示です。

                    近接工事とは?

                    「近接工事」とは線路の際（きわ）または鉄道構造物に近接して工事を行うことを指します。

                    具体的には下記のものが近接工事に該当します。

                    (下の表は小田急電鉄が公開している資料を参考に作成)

                    線路に近接して行う建築物、建築仮設物工事
                    線路内に仮設足場等の一部が入る工事および電線路に近い工事
                    線路に近接して行なう掘削、杭打ち・引抜、地盤改良、薬液注入、推進工事
                    重機械使用の工事
                    踏切道前後の道路工事等
                    トンネル周辺の工事
                    地下構造物周辺の工事
                    法面上の工事
                    電線路に近い工事
                    線路内での調査・測量・目視点検

                    どうして協議が必要なの?

                    近接工事におけるわずかなミスや不注意は、列車の運行停止や鉄道施設への損傷を招き、社会的に多大な影響を及ぼします。最悪の場合、人命に関わる重大な事故に直結するため、極めて高い安全意識が求められます。

                    そのため、小田急線付近で上記のような工事を行うためには、必ず協議が必要です。

                    小田急線近くで工事がしたい

                    👀小田急電鉄に申請をしてから工事着手ができるまで3ヶ月ほどかかります。そのため余裕を持って申請をする必要があります。

                    小田急線の近くで工事をするためには下記のステップを踏む必要があります。

                    （下の画像は小田急電鉄が公開している資料から引用)

                    (小田急電鉄が公開している資料を参考)
①お問い合わせフォームから事前連絡
※この時点で案内図、平面図、立面図、現地写真などが必要です。資料は指定のフォーマットを使って作成する必要があります。
↓
②本社近接工事担当者に説明
↓
③担当者と協議
※列車への影響の大小により本社担当者と協議するか工務区の担当者と協議をするかといった担当者の違いがあります。
↓
④文書の提出
【本社の場合】協議文書の提出、確認書の提出、着手届の提出→安全教育の受講や工事概要の説明→夜間作業停電申請→作業実施書の提出

【工務区の場合】工事概要の説明→念書の提出→作業実施書の提出
↓
⑤近接工事完了
                    担当者

                    小田急線の近くで工事をしようとするとこんなにもやることがあるんですね💦

                    吉田

                    小田急線の場合には多くの書類を作成する必要があり、担当者様おひとりで対応するには膨大な時間がかかります。

                    弊所にご相談いただければ、書類の作成から協議まで代行させていただきますので時間を節約することができます。

                    ぜひご相談お待ちしております！

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